橡膠傳送帶在運行過程中不斷與滾筒、托輥、物料、清掃器摩擦形成磨損，驅動滾筒與從動滾筒不平行，皮帶架調校不好，物料中混入尖銳異物，各種意外情況都可能導致傳送帶被劃傷、劃穿、撕裂，所以對傳送帶進行粘接修復是必不可少的一項工作。

橡膠傳送帶的冷粘技術經過不斷發展，出現了冷硫化修補方式，能夠通過膠水在常溫下發生硫化反應來達到與熱硫化同級的粘接強度，并且膠水快速固化，在短時間內完成粘接，效率高，已經是橡膠傳送帶粘接的主流方式。

　　冷硫化粘接修補采用德國原裝進口的冷硫化粘接膠水SK313，帶半硫化層修補條，橡膠修補劑SK358等修補材料，冷硫化膠水SK313與粘接材料間發生硫化反應，最終整個粘接部位融為一體，獲得與熱硫化類似的粘接效果，提高粘接強度。

　　冷硫化膠水SK313是整個冷硫化粘接的主體，膠水自身與橡膠、金屬、織物、皮革等具有良好的粘接性，強大的粘接力是粘接效果的基本保證。膠水固化后的硬度為60±5 Shore A，撕裂強度達到20Mpa，柔韌性好，可以良好應對物料沖擊與皮帶震動，用于減震緩沖墊的粘接固定。

膠水SK313有良好的耐水油介質、耐酸堿化學藥品、耐老化等性能，化學性質穩定，遇火難燃、離火即熄，有一定的阻燃性，滿足井下施工使用需要。

　　膠水固化速度快，與固化劑混合后活性時間60min，涂刷厚度1-2mm大約10-20min徹底干燥，用于滾筒包膠4小時達到設計強度的70%，6-8小時后達到最大強度，傳送帶小范圍非結構性損傷修補甚至可以做到即修即用。

　　冷硫化膠水SK313能夠做到修補粘接后與熱硫化相媲美是因為其強大的粘接力，自身良好的柔韌性，抗撕裂能力，環境適應性，膠水與修補條半硫化層發生硫化反應在此基礎上將整個粘接部位融為一體，結構與強度統一。膠水缺少其中任何一種性能都將使粘接效果大幅降低。

　　常見的輸送皮帶與皮帶之間粘接俗稱接頭，這樣的粘接對所使用膠水有很高的要求，不僅要求粘接力足夠大，還要滿足皮帶運轉的工作環境。

　　工業生產使用的皮帶以橡膠型輸送皮帶為主，比如帆布帶、分層帶、鋼絲帶等皮帶，也有一部分聚氨酯帶、PVC/PVG整芯阻燃輸送帶。

　　傳統的皮帶接頭粘接方法是通過熱硫化膠接制作而成，熱硫化接頭需要用到熱硫化芯膠、熱硫化面膠以及熱硫化膠漿。

　　芯膠鋪設在皮帶的芯層上，如分層帶的織物層間、鋼絲帶的鋼絲繩芯之間，達到填充、粘接的作用，面膠在皮帶表面可分為上蓋膠和下蓋膠，起保護及提高接頭強度的作用。

　　熱硫化膠漿也可以叫做熱硫化膠水，比如常見的分層帶熱硫化膠漿SK813，鋼絲帶熱硫化膠漿SK823等。熱硫化膠漿使接頭在硫化機加溫加壓硫化后內部結構緊密，粘接強度提高。

　　通過熱硫化方式進行皮帶粘接，這種接頭能夠達到原皮帶強度的90%，滿足任何強度的皮帶使用要求，尤其在鋼絲帶、中高強度的分層帶接頭中，為確保使用效果要求必須使用熱硫化。

　　冷粘接頭的發展時間較短，因為隨著膠粘劑行業的發展，逐漸開發出了適合于橡膠輸送皮帶之間粘接的膠水，冷粘修補、冷粘接頭材得以推廣應用。

　　冷硫化粘接需要冷硫化粘接劑SK313，帶半硫化層的RIT修補條，橡膠修補劑等產品。

　　皮帶接頭冷粘只適用于中低強度的分層帶、帆布帶，鋼絲帶與PVC/PVG整芯阻燃輸送皮帶則必須用熱硫化。